• Crkva Uzvišenja Svetog Križa, Siget, oko 1983. godine.jpg
  • Crveni most 1.jpg
  • Crveni most 2.jpg
  • Crveni most 3.jpg
  • Crveni most 1930. godine. Skenirani negativ.jpg
  • Crveni most 1968. godine.jpg
  • Crveni most na izvornoj lokaciji u produžetku Savske ceste (Fotografije Saša Šimpraga).jpg
  • Crveni most. Ostaci nakon nakon poplave 1990. godine 1.jpg
  • Crveni most. Ostaci nakon nakon poplave 1990. godine 2.jpg
  • Crveni most. Ostaci nakon nakon poplave 1990. godine 3.jpg
  • Dalmatinska ulica 1965. godine, dječje igralište.jpg
  • Demonstracije ispred palače JAZU 1920. godine povodom potpisivanja tzv. Rapalskog ugovora o razgraničenju Kraljevine Italije i Države SHS.jpg
  • Deželićeva - Republike Austrije 1887. godine.jpg
  • Dimnjačari.jpg
  • Dizelsko-elektromotorni vlak serije 611, proizveden u Tvornici za izradu i popravak željezničkih vozila Janko Gredelj Zagreb 1961. godine.jpg
  • Dizelsko-elektromotorni vlak srebrna strijela, proizveden u Tvornici za izradu i popravak željezničkih vozila Janko Gredelj Zagreb 1962. godine.jpg
           

211 / 2381

Crveni most 1968. godine

Crveni most u Zagrebu, sagrađen 1892. za vrijeme Austro-Ugarske, bio je impresivno remek-djelo od lijevanog željeza koje je desetljećima spajalo grad s južnom obalom Save. Nakon žestokih stručnih rasprava 1930-ih, konstrukcija je preseljena na Jakuševec, gdje je služio kao ključna prometna veza sve do 1974., kada ga je naslijedio Most mladosti. Od tada je postao pješački most, no sudbina mu nije bila blistava — poplava 1990. odnijela je drvene stupove, a konstrukcija je ostavljena da propada. Iako je nekoć bio simbol povezivanja, završio je kao hrpa željeza, nestavši bez traga do početka 2000-ih.
Crveni most 1968. godine